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泉廈漳城市聯(lián)盟路泉州段的成功大橋全長570米，主跨300米。泉州市交通運輸局 供圖

全線橋梁占比62%

創(chuàng)新技術(shù)助力打造品質(zhì)工程

泉廈漳城市聯(lián)盟路泉州段全線沒有隧道，橋梁占比62%，在人流車流較多的平地和風(fēng)大浪高的海灣上架橋，難度也不小。最突出的代表是，全線最長橋梁、控制性工程的成功大橋，全長5.555公里，上跨安海灣，東接晉江東石鎮(zhèn)，西連南安石井鎮(zhèn)，主橋設(shè)計為混合梁連續(xù)剛構(gòu)橋，全長570米，主跨300米，是目前國內(nèi)同類型橋梁第二大跨徑，可借鑒的經(jīng)驗有限。為了攻克這一難題，承建方組織開展跨海特大橋混合梁連續(xù)剛構(gòu)橋關(guān)鍵技術(shù)課題研究，自主研發(fā)了掛籃-橋面吊機一體化設(shè)備開展橋梁吊裝施工，最終將重達1272噸的“鋼鐵巨龍”穩(wěn)穩(wěn)鎖定在海灣之上，為項目順利建成通車攻克最大難關(guān)。

據(jù)了解，自2017年5月26日正式開工以來，該項目創(chuàng)新實踐工地黨建做法，并以此統(tǒng)領(lǐng)中心工作，積極開展施工班組規(guī)范化管理，致力打造綠色公路、品質(zhì)工程。信息化、智能化覆蓋整個建設(shè)過程，共應(yīng)用國內(nèi)26項先進“四新技術(shù)”（新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備），開展了6項專項技術(shù)課題研究，為高速公路建設(shè)積累了技術(shù)攻關(guān)經(jīng)驗和先進管理經(jīng)驗。

項目先后被列為交通運輸部“班組規(guī)范化管理試點項目”、福建省高速公路“工地黨建試點項目”“標(biāo)準(zhǔn)化管理典型示范項目”，曾連續(xù)2年承辦福建省高速公路建設(shè)現(xiàn)場觀摩會，連續(xù)3年在全省年度信用綜合考核位居前列。

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