現場

土路被下挖一半 隔岸可見紅樹林

昨日上午9點，海都記者在洛陽橋附近看到：退潮后的灘涂上，橫跨江面的土路依然顯眼，但是已經出現了“斷層”，靠近洛陽橋中亭的一半土路，被挖到只比灘涂高出1米左右，靠近洛陽新橋的一半土路，挖掘機和土方車正在忙碌。走近一看，挖低的土路中間都是黑色海土，斷層從低到高呈現出黑色、淡褐色、土黃色。

跟最初被曝光的土路相比，現在的土路就像被刀削掉一塊，并且還在不斷往外圍削。挖掘機司機說，他們是12月4日接到通知，進入工地的，5日就全力開動，只要潮水一退就開始施工，潮水漲到一半時再休息，“老板說，要在15日前把這條土路全部挖下去，不趕工不行啊！”

海都記者了解到，為了趕工，挖掘機和土方車最遲到了凌晨1點才休息。連日的高強度挖掘，效果是非常明顯的：站在橋南一側的堤壩，已經可以看見土路另一側的紅樹林，附近村民說前天漲潮已經把挖低的那部分淹沒。

追訪

預計要挖2萬立方 本月15日前完成

在土路上挖掘清理的工程車，是洛江區萬安街道請來的。

“社會各界都高度關注這個事情，議論紛紛，整改力度和進度都無法讓人滿意，區領導也高度重視，多次開會和協調，決定由街道介入，成立落實小組全程跟蹤，農水局、林業局等加強跟蹤協調，盡快整治出一個讓各界都信服的成效。”洛江區萬安街道黨工委書記杜燦輝告訴海都記者，整治工作從12月2日開始加速，5日工程車就進場了。

“我們還做了專業的測量，要恢復到上世紀70年代修筑的舊堤原貌，大約需要挖掘2萬立方米的土方和建筑垃圾。”杜燦輝證實，按照泉州市海洋與漁業局給洛江區政府的函件，確實是要在12月15日之前完成清理拆除工作，恢復灘涂原貌。“此前養殖戶自行整改的效果，無法讓人信服，因此要求這次的施工隊必須堅持挖掘，直到灘涂上的爛泥或原本用來筑堤的石塊。”

除了指定街道干部定時和不定時到場跟蹤外，杜燦輝本人每天上班前都會先到工地查看，以免進度跟不上。昨日上午，海都記者還在現場遇到洛江區農水局執法大隊的執法人員，“每天都要來，周末也是”。泉州市海洋與漁業局的執法人員，也每天都要到場查看。

案件

養殖戶劉錦樹至少破壞42株紅樹林

一位北迎賓大道拓寬改造指揮部工作人員介紹，他們目前正在按要求，補辦關于海域使用的證件。

關于破壞紅樹林一案，也有了新的進展。“去年就查處過一次，當時是破壞了121株紅樹林，除了要求補種外，還處以3倍罰款。今年這是重犯，將會依法從重處罰。”昨日下午，洛江森林公安分局局長劉祖星告訴海都記者，經過司法鑒定，養殖戶劉錦樹在填灘造路過程中，至少破壞了42株紅樹林，如果接下來的挖掘過程中，發現被徹底掩埋的，還會繼續追加數量。

劉祖星介紹，目前案件的前期偵查工作已經告一段落，將依法從嚴處理。

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