五一 泉州西街試水旅游步行街

時間三天，即4月30日至5月2日9:00～17:00，禁止一切車輛進入

昨日下午五點，還沒到交通高峰，西街就顯得很擁擠

東南網4月26日訊（海峽都市報記者 陳曉婷 劉燕婷 陳建輝 呂波 通訊員 鄭剛 文/圖）很多泉州人都有著西街情愫，心情疲憊了，遠方的朋友到來了，都想到這條藏著光陰故事的老街走走，不長的街，慢慢地走，身心也都寧靜了。

與古街約會的時光，要是不被嘈雜的車流打擾，那該多好。多少人都曾懷著這樣美好的愿望，期待西街能成為一條步行街，海都報2014年1月6日也曾做過“西街改為步行街是否可行”的話題報道。今天，一份《“五一”期間 泉州西街將實施臨時交通管制》的通知，又讓這個話題生出了更多的熱度。

昨日，海都記者從泉州交警鯉城大隊獲悉，根據泉州市委、市政府的統一部署，為讓游客安全有序地慢下來游覽，打造慢生活休閑游模式，鯉城區委、區政府決定利用“五一”三天假期(4月30日至5月2日)，試行限時設置西街旅游步行街（9:00~17:00）。屆時，將進行臨時交通管制，管制區域從西街鐘樓至新華路路段，禁止一切車輛（包括自行車、電動車）進入西街行駛。

關注“五一泉州文化之旅”，海都與您同行，今天從西街開始。

【現場走訪】

車來人往 街面擁堵不堪

昨日下午5點，海都記者來到西街。雖然不是節假日，晚高峰也還沒到來，但是西街的人流、車流仍不小。

鯉城交警開元分隊的民警介紹，由于地處市中心又是旅游勝地，西街的“人氣”一直都很高。加上道路條件有限，西街一直都很擁堵。平時的早高峰，受周邊學校影響，車流較大。而節假日期間，擁堵更嚴重。高峰期從每天上午10點，一直到下午5點。為了緩解交通擁堵，西街從鐘樓至新華路路段，對除公交外的機動車實行單向通行。西街鐘樓路口，只進不出，開元寺路口（即西街新華北路路口），只出不進。

不過，記者在西街看到，雖然路口設有禁行的標志牌，但是仍有部分機動車，無視這塊標志牌，從西街開元寺路口，駛入西街禁行路段。此外，不少前往西街的市民，選擇電動車出行。隨意穿行的電動車，給交通添了不少亂。而到了西街后，不少車主將電動車停放在機動車道上，也讓道路變得擁擠。

【市民出行】

可選早出晚歸，或從小巷子進出

鯉城交警表示，此次交通管制，不僅限制所有機動車（包括公交車）通行，而且連電動車和自行車也禁行。屆時，交警將在該路段兩側的兩大路口，增加警力，禁行管控。這樣一來，幾乎所有的出行交通工具，都不能經過這一路段，那么周邊的居民該如何解決進出問題？

對此，交警表示，由于西街附近有不少的背街小巷。這些小巷子四通八達，居民可以提前選擇好路線，從小巷子進出。而對于必須從西街進出的市民，可以選擇在上午9點前出門，在下午5點之后再進入。

對于外來游客，交警建議盡量選擇公共交通出行。若是自駕游的市民，可將車輛停放在新華北路開元寺旅游配套停車場、影劇院停車場(從中山北路進出)、威遠樓停車場，再步行前往西街。而離西街不遠的市民，盡量選擇步行前往。

管制期間，交警將加大警力執勤。并且，對外圍的路段可能引起的擁堵，進行疏導。由于此次為首次試行，交警表示，將根據現場具體的情況，作適時的調整。交警部門希望西街周邊各單位、各社區居民和過往車輛、行人，能夠遵守交通標志規定，服從交通警察和現場管理人員的指揮，并選擇合適的道路繞道通行，確保交通安全、有序、暢通。

【公交改線】

2路40路601路602路，臨時改線行駛

海都記者從泉州公交發展有限公司獲悉，由于受交通管制的影響，4月30日至5月2日，2路、40路、601路、602路等4條線路將臨時改線。

具體調整情況如下：

2路：院前公交站—福廈高鐵泉州站。調整為：院前公交站—原線路—東街—中山北路（醫大二院鯉城院區、華僑新村）—北門街（北門街）—城北路（朝天門、城北路西段）—城西路—原線路—福廈高鐵泉州站。

40路：客運中心站—仙塘。調整為：客運中心站—原線路—東街—中山中路（玉犀巷口、花巷口、泮宮口）—新門街（新門街頭、新門菜市、甲第巷口、蔬菜公司）—原線路—仙塘。

601路：清源山風景區—北師大附中。調整為：清源山風景區—原線路—新華北路（西湖公園、郵電公寓、建南花園、新華小區、西湖小區）—城北路（城北路西段、朝天門）—北門街（北門街）—中山北路（華僑新村、醫大二院鯉城院區）—中山中路—原線路—北師大附中。

602路：舊車站—九日山。調整為：舊車站—原線路—中山北路（醫大二院鯉城院區、華僑新村）—北門街（北門街）—城北路（朝天門、城北路西段）—新華北路（培元中學、開元寺西門）—西街（西教堂、西水廠、西門城下）—原線路—九日山。

【未來探索】

如果試水效果好，步行街可能推行

大家都很關心，這次是短暫的嘗試，還是說以后的西街將會被慢慢打造為一條步行街？

泉州市旅游局局長張錫坤說，很多市民都提出過，泉州要有步行街，西街很適合。以前出于城市交通功能的考慮，一直都沒有這樣做。這次，市政府做了個嘗試，是一次試水和探索，想看看這種辦法對城市交通和旅游會有什么樣的影響，“如果這次嘗試，對附近交通情況影響不大，周邊民眾普遍贊同，以后步行街可能推行；反之，如果對交通、生活影響都很大，那就不一定會馬上執行”。

泉州交警部門也表示，如果西街試水步行街的效果好，有望在接下來的節假日繼續采用。

【各界聲音】

試水步行街獲肯定，建議做好停車場等配套

昨日下午，記者隨機走訪了部分商家和居民，對于今年“五一”西街試水步行街，大伙看法不一?！霸缇蛻撨@樣了，西街形象好了，旅客自然也就多了。”在西街賣泉州特產的林先生非常贊同這樣的做法，“管理好了，旅客多了，我們生意就好了嘛！”不過，也有居民對出行表示擔憂?！霸揪筒缓眠M出，這樣一管制，肯定就更不方便。”住在西街的張阿伯說，希望能建設大型配套停車場，讓旅客和附近居民都有地方停車。

開元街道書記吳庭堅：西街的交通一直都比較擁擠，試水一下交通管制是件值得肯定的事。但是西街是否能作為一條步行街，我覺得最需要考慮的是這里的居民如何便利出行，周邊的交通如何良性循環，這次嘗試也許能給出一些參考。

鯉中街道書記楊新智：西街限行，可行也應該！現在的西街，街窄車多，出行不方便。西街的路又不長，建議以后公交車都不要經過了，從開元寺到鐘樓走走不也挺好的嗎？平時，大家都抽空各種鍛煉，那這點路走走又何妨。

泉州市講師團團長、市政協委員朱林果：西街“五一”交通管制，是件挺好的事，商業和游人都能得到便利，人車不混雜，安全又好玩。我一直認為一個城市應該有條步行街，但我覺得它不是西街，步行街應該是在建設新區前就規劃好的一條街，它的配套是更齊整的，有其他就近的道路可以供商戶運貨、可供居民出行。西街這么老的街區，周邊沒有可供商戶搬運貨物的路，停車位都很少，連個公廁也都是臨時的，我們覺得它不具備成為一條永久的步行街的條件。