交通基礎設施災后重建扶持政策出臺，重大災毀工程——

1個月內完成修復方案設計

臺風過后，公路部門立即組織對受阻受損公路進行清理修復。 （陳小陽 王金植 攝）

本報訊 （記者游怡冰）記者昨日從市災后重建工作領導小組辦公室獲悉，泉州市迅速研究出臺交通基礎設施災后重建實施方案，詳細制定了相應的扶持政策。

為加快修復進度，泉州市對一般災毀點（估算造價200萬元以下）采取現場方式直接確定修復方案并簡易設計，災情發生后20日內完成。橋梁、大型擋土墻、滑坡等重大災毀工程（估算造價200萬元以上）采取直接委托方式，選擇具備資質設計單位開展設計，在災情發生后1個月內完成。必要時，將組織專家技術論證，保證方案科學、合理。

根據省、市交通基礎設施災后重建扶持政策，高速公路運營路段的水毀工程修復資金，由省高速公路公司負責籌措。方案還提出，我市將整合、歸集各類資金，加大市級補助力度。除省級補助外，國省干線水毀路段修復資金市級、縣（市、區）級分別承擔預算建安費的10%、30%；農村公路水毀橋梁修復統一參照危橋重建標準，重建按每平方米300元安排；水毀重建新改建路段，雙車道每公里市級補助6萬元，單車道每公里市級補助4萬元。對今后受災公路搶修重建時限、工作步驟、保障措施等，方案也提出明確要求。此外，部分縣（市、區）也制定了相應的交通基礎設施災后重建扶持政策。

目前，在受阻公路搶通的基礎上，市交通委已全面部署公路修復重建工作，分門別類明確各類災毀公路修復重建的時間節點計劃。同時，派出5個工程督導組和2個技術組分赴南安、安溪、永春、德化和沿海片區，抽查各縣（市、區）核災情況，督促指導修復重建工作。市交通委按照“特事特辦、急事快辦”的原則，研究制定了加快設計、施工、管理、驗收等流程的措施，并嚴格管控修復重建工程質量，對水毀橋梁重建工程、大中型滑坡等重大地質災害整治工程，由交通質監部門負責質量監督。