刺桐大橋取消收費，將為晉江兩岸的發展交流帶來多項利好。（張九強 攝）

【核心提示】

24日，經市委、市政府研究審定，泉州刺桐大橋特許經營權提前回收，將于2016年1月1日零時起停止收費。屆時，泉州范圍內將沒有收費的普通公路橋梁。昨日，本報對此進行報道后，立即引起社會各界的熱議，市民紛紛為這一便民利民惠民的舉措點贊。不少市民表示，取消收費將縮短晉江兩岸時空距離，促進晉江兩岸產業的融合，大大方便了晉江兩岸的來往。

□本報記者 王金植 吳志明

市民算賬 一年省近3000元路費

這兩天，刺桐大橋取消收費的消息經本社旗下各媒體報道后，市民網友歡呼聲一片，紛紛表示這是為人民“辦了一件好事”、“真正為民辦實事”、“利國利民的好消息”，喜悅之情溢于言表。

網友@喝酒不瞎說留言：“這樣多給力，泉州晉江兩岸人民可以免費交流了，刺桐一家親。”網友@潘偉留言：“一個字好，兩字真好，三個字非常好，四個字真的很好。”網友@牽牛花則以“重要的事說三遍，大好事，大好事，大好事”來表達自己的高興心情。

而家住泉州世界貿易中心的張小姐則給記者算了一筆經濟賬。她每天開車到中心市區泉秀街某公司上班，一周5天。她表示，按照每天往返各一趟來計算，一天要12元，一周需要60元，一個月至少需要240元，一年則需要2880元，這還不包括平時來往的費用。“以前有時為了省錢，也為了避免堵車，總得趕早繞道田安大橋，過幾天就不用擔心那么多了，真好。”

讀者肯定 晚報一直關注和推動

在為利民舉措點贊的同時，一些讀者也對本報在這一過程中的關注和推動作用表示肯定。

從1994年市政府正式批準刺桐大橋建設運營起，本報就一直陪伴著它的成長。2003年起，本報開始關注刺桐大橋收費話題。

2011年，中央五部門發出通知要求堅決撤銷收費期滿公路收費項目，當時泉州共有21個路橋收費站，有20個站被撤銷，僅剩刺桐大橋收費站還在收費。當年6月，本報以《泉州僅剩刺桐大橋還在收費》為題對此進行了報道。

2012年，國務院下發《關于批轉交通運輸部等部門重大節假日免收小型客車通行費實施方案的通知》。當年9月，本報對刺桐大橋在四個節假日是否免收通行費及市民呼吁撤銷收費站一事進行持續關注，先后推出了《刺桐大橋免收小型客車通行費》、《小客車節日免費過刺桐大橋 市民期待撤銷收費站》等報道。

市民黃先生閱讀《泉州晚報》20多年，對于本報的報道，他都十分關注。他表示，近幾年來，《泉州晚報》持續關注市民渴盼刺桐大橋取消收費的呼聲，引起了相關部門和代表委員的重視。從2010年起，每年的泉州“兩會”上，都有不少人大代表和政協委員紛紛提出建議和提案，要求盡快撤銷刺桐大橋收費站。

部門熱議

整合兩岸資源要素

刺桐大橋取消收費后，將給晉江兩岸帶來什么變化，這也引起了相關人士的熱議。

市規劃局副局長張春權表示，刺桐大橋取消收費后，本來的跨江門檻去除，晉江兩岸資源要素、交通要素、信息要素的聚集將更加便利，城市資源要素可以更好地整合，城市的主干布局將更加合理，田安路可以跨江，刺桐路也可以跨江，道路布局更加均衡，交通組織更加順暢，兩岸市民的聯系從心理感受上也會覺得更加方便。

縮短了兩岸時空距離

昨日下午，記者聯系了泉州市人大代表、池店鎮黨委書記許疇料，他表示正在晉江參加黨代會，隨后用短信言簡意賅地表示，刺桐大橋取消收費是個大好事。許疇料曾分別于2011年和2014年的泉州市“兩會”上聯合其他人大代表共同提議案，2014年“兩會”上更是與同為泉州市人大代表的泉秀街道黨工委書記施蓬勃領銜共同提議案，建議“市政府將提前回購刺桐大橋收費經營權擺上議事日程”。

而同樣在參加黨代會的陳埭鎮黨委書記潘子良也用短信回復記者表示，群眾多年的呼聲終于實現，刺桐大橋取消收費后，縮短了陳埭與中心市區的距離，方便群眾出行，緩解了田安大橋等其他幾座橋的壓力。

加快兩岸產業融合

豐澤區泉秀街道黨工委書記葉春泉得知明年元旦起刺桐大橋要停止收費后，十分高興。他告訴記者，泉秀街道匯聚著浦西萬達商圈、領SHOW創意產業園，刺桐大橋取消收費后，將帶動晉江兩岸的人員流動，吸引更多的晉江人融入泉秀街道，有利于加快泉秀街道總部經濟的建設。

同時，沒了收費站，泉秀街道商業圈的輻射范圍將會外拓到晉江，其輻射帶動作用將變得更強更遠，尤其是對于池店、陳埭等地。這將加強泉秀街道與晉江池店等的聯系，促進兩地的產業融合。

今后，他們打算到晉江去宣傳推介泉秀街道的資源，吸引更多的晉江人來泉秀投資、置業。