11日，與會嘉賓在21世紀海上絲綢之路國際研討會開幕式上。 新華社發

融合發展的新載體

不同地區、國家之間的交流，離不開載體建設。與會代表表示，中國提出的21世紀海絲戰略，是促進彼此融合發展的絕佳新載體，依托于此，沿線國家和地區必將迎來新的重大發展契機。

土耳其馬爾馬拉基金會主席阿坎·蘇威爾說，縱觀歷史，海絲如同促進貿易和交流的“運河”，在東方與西方之間運輸貨物、人和思想。在過去幾個世紀里，海絲起到世界經濟“中軸線”作用。在21世紀的新形勢和新環境下，中國計劃以一種恰當的方式復興海絲。這項計劃將在歐洲和亞洲之間建立新的經濟帶，對全球經濟具有重大意義，并對地緣經濟和地緣政治產生關鍵性影響。

歐盟—亞洲中心主任、歐洲政策中心高級顧問費雷澤·卡梅倫提出，中國投資于海絲的160億美元將成為此計劃的一個關鍵目標，該戰略涉及許多與歐盟結為伙伴關系的國家，而歐盟無論何時何地都愿與中國一起。

“中國提出建設‘一帶一路’旨在加強與沿線國家的全方位合作。”中國社科院亞太與全球戰略研究院副院長韓鋒則表示，此戰略不僅促進互利互惠、共同繁榮的良好地區氛圍構建，而且符合有關各方利益訴求。

外交部原部長李肇星說，去年8月，在廈門舉行的亞太經合組織（APEC）第四屆海洋部長會議通過《廈門宣言》，主張構建更全面、可持續、包容和互利的亞太海洋合作新型伙伴關系。要實現這樣的伙伴關系，對接合作是最有效方式。21世紀海絲建設，需要挖掘歷史文化資源，增強亞洲人進取海洋、經營海洋、發展海上合作的自信心，繼承和弘揚和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏的精神。

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