免收費首日，刺桐大橋車流量明顯增多，通行順暢。

昨天0時起，收費近20年的泉州刺桐大橋正式取消通行費，比原定期限30年整整提前9年多，至此泉州范圍內已經沒有收費的普通公路橋。昨日是免通行費首日，刺桐大橋的車流量倍增，比平時至少多兩倍，其中以小車居多。

走現場

大橋車流量劇增 小車數量最多

昨天上午9時許，記者驅車從刺桐南路前往刺桐大橋，沿途遇到很多車輛開往刺桐大橋方向，橋面上車流量也很多。到了刺桐大橋收費站，由于無需繳費，車輛迅速通過，不見往日排隊等候現象。記者觀察半個多小時，車流量以小車居多，貨車不多。

記者看到收費站的票亭均已拆除完畢，幾個工人正在清理。刺桐大橋工程科相關負責人駱先生介紹，上午9時多一排票亭都已拆完，車道開放，車輛可以正常通行。而車道間一道道水泥墩（即票島）預計春節前拆除，屆時票島的位置將做路面平整、硬化。

刺桐大橋收費站主體是鋼筋水泥結構，而屋頂則是鋼網架結構，拆除主體結構的時間還沒有確定。

“免費通行首日，車流量至少比平時多兩倍，預計今后將更多，有望恢復到最初高峰期每天5萬輛次。”大橋相關工作人員黃軍榮說，晉江大橋到池店高速入口要繞道，而田安大橋在泉州市區容易堵車，不好走。相比之下，刺桐大橋處在通往高速入口的中間位置，是從泉州市區前往福廈高速路最近的一條通道。免費通行后，更多車主愿意走刺桐大橋，特別是外地來的私家車、貨車，會比現在多。

展未來

兩岸往來更順暢 加快環灣同城化

為順應民意，進一步降低刺桐大橋兩岸區域人流、物流聯系的經濟成本，加快環灣城市發展進程，滿足交通出行需求，2014年泉州市政府成立專門工作機構，最終促成刺桐大橋取消收費，比原先的經營期限提前9年多。泉州市交通委相關負責人介紹，刺桐大橋取消收費后，將進一步完善、提升泉州總體路網結構，緩解中心城區過江的交通壓力，成為中心城區與晉江國際機場快速聯系的又一條交通要道。

此外，根據環灣城市總體規劃，泉州濱江商務區位于刺桐大橋橋南，將著力建設成為泉州總部經濟區、未來的“陸家嘴”，世界經濟貿易中心落戶于此，多家泉州企業也在濱江商務區建設企業總部，取消收費后，車流、物流、商流、人流在此匯聚，將進一步減少阻礙和制約，更加順暢，有力推動晉江南岸的經濟社會繁榮發展。

◆相關新聞

元旦假期首日

汽車動車客流平穩

早報訊 （記者 陳小芬）昨天是元旦假期首日，記者從泉州汽運總公司站務分公司和泉州動車站獲悉，昨天汽運和動車出行的旅客較為平穩，和平日差不多。截至昨天下午5點半，汽運發送旅客3.2萬人次，動車發送旅客1萬多人次。前天客流量非常多，其中汽運發送旅客3.4萬人次，動車發送旅客約3萬人次，到達旅客2.2萬人次。

泉州動車站相關人士介紹，春運期間熱門車次的動車票較為緊張，其中2月份的票基本售罄，有出行需求的市民，可以通過網絡先了解票源情況，以免跑到車站排長隊咨詢。此外提醒大家，可以到自助機取票，無需到人工窗口排隊。

昨日零時泉州刺桐大橋免費了——

首日車流增2倍 16個崗亭已拆完

昨日，刺桐大橋上的車輛比以往明顯增多。

核心提示

崗亭的燈光黯淡下來，攔車桿高高抬起，來往車輛跑得更歡了。昨日零時，隨著最后一班值勤人員離崗，泉州刺桐大橋20年的收費歷史就此劃上句話。停止收費的首日，刺桐大橋車流量約為2萬輛次，比以前增加了2倍；昨日上午，16個收費通道上的收費崗亭也已拆除完畢。

□本報記者 王金植 陳曉東 文/圖

市民爭相體驗 車流明顯增大

昨日9時30分許，記者驅車從泉州晚報大廈出發，往刺桐大橋方向行駛。刺桐路上車輛不算多，但進入刺桐大橋時，可以明顯感到車流增大。主站的10個收費車道已全部開啟，車輛快速通過。雖然車流增大，但是沒有出現交通擁堵的現象。刺桐大橋直接分流了臨近的田安大橋的車流，隨后，記者驅車體驗了刺桐大橋免收費后田安大橋的交通情況，發現田安大橋車流有所減少，交通暢順了不少。

記者了解到，免收費首日，刺桐大橋車流量約為2萬輛次。增加的車流中，有不少是市民特地驅車來體驗的。許多市民駕車經過，直呼太方便了。“過收費站不用停車了，真方便。”市民吳先生說，他特地駕車從刺桐大橋經過，以前要停車繳費，費時間、費錢，現在不用停車繳費，很快就過橋了。還有一些車主向記者表示，刺桐大橋建成以后就一直收費，現在終于不收費了，真是太好了。

“元旦假期第一天，通過刺桐大橋的車流比平時增加了2倍，今后車輛可能會更多。”刺桐大橋收費站的工作人員黃先生說，昨日的車流主要集中在小型車輛，貨車增加不多。這主要是因為這是停止收費的首日，有的貨車司機還不知道。昨日，他們還有10多個人在值班，站好最好一班崗。

安全島春節前完成拆除

刺桐大橋收費站共有16個收費通道，其中橋面主站雙向有10個，分站有6個。這些收費通道旁都建有收費崗亭。昨日9時30許，記者在現場看到，16個收費崗亭已拆除完畢，四五個工人正在收拾拆下的鐵皮、電纜線等。

“大橋停止收費了，收費崗亭也沒有存在的必要，給予撤除。”刺桐大橋工程科的駱先生告訴記者，前天下午3時，在不影響正常通車的情況下，收費崗亭和監控開始拆除。接下來，他們將對收費站的安全島進行拆除，然后對拆除后的安全島路面進行硬化，春節前完成。收費站的主體部分也要拆除，但還沒有具體的時間安排。他提醒，目前這些混凝土建成的收費站安全島（分流島）還沒有拆除，過往車輛通行時務必加以注意，按道行駛，以免磕碰到安全島，產生危險。

預計明日迎返程高峰

“預計明天的車流會更大。”刺桐大橋收費站的工作人員黃先生說，停止收費的首日也是元旦小長假的首日，進出城的車流在小長假的前一天就已經通行得差不多了。而明天是元旦小長假的最后一日，將迎來返程車流高峰，到時許多人選擇走刺桐大橋，車流量可能會更大。他還預計，刺桐大橋以后的車流量還會繼續加大，可能為現在的三四倍。

黃先生的預計也得到了交警部門的認可。市交警支隊有關人士說，小長假的最后一天下午是返程高峰，車流本來就大，刺桐大橋免通行費后，許多人自然會選擇往這邊走。為此，他們將加派警力執勤，確保道路暢通。刺桐大橋車流多時，請廣大駕駛員一定要注意行駛，確保安全。特別是刺桐大橋沒有非機動車道，但平時仍有些非機動車上橋，停止收費后，非機動車的車流會更大，駕駛員要注意避讓非機動車，減速慢行。

交警介紹，刺桐大橋停止收費后，刺桐大橋好走了，但市民仍可以有選擇性地走其他線路。刺桐路以東、云鹿路以西的市民就不必再走田安大橋出城了，可以直接選擇刺桐大橋走；溫陵路片區的市民可以走泉州大橋；順濟橋附近的市民可以走順濟新橋；到田安路的可以走田安大橋；云鹿路以東的，可以走泉州晉江大橋。