刺桐大橋告別收費●追蹤

刺桐大橋：20年來首迎大整修

改造內容包括：橋面修繕加蓋瀝青、橋燈升級換代、橋身危病害排查等

力爭列入2016年泉州市城建項目

路面破損，露出鋼筋

□早報記者 陳小芬 林福龍 莊麗祥 文/圖

今年1月1日起，泉州刺桐大橋收費正式取消。泉州市民在歡呼新政帶來的利好之外，也關心起這座已經服務泉州市民20來年的大橋“身體狀況”如何？

昨日，記者從泉州市市政工程管理處獲悉，雖然還未正式接管刺桐大橋，但已經提前介入大橋的日常管理和養護。目前，市政部門在對大橋進行日常巡查的同時，還對摸底大橋的“身體狀況”、有什么危險病、該怎么“治病”，進行全面排查，著手制訂提升改造方案。

根據日程安排，市政部門將于本月底正式接管刺桐大橋主橋、北側連接線，南側連接線則歸晉江管理。接下來，一旦大橋全面提升改造項目被列入2016年城建大盤，相關部門將立即著手實施。這也是刺桐大橋自1996年建成投用至今，首次進行全面提升。

現場走訪

橋上面坑坑洼洼 個別部位有裂縫

還未有晉江大橋、田安大橋時，收費的刺桐大橋交通流量是非?？捎^的，設計日均車通行量為2.5萬輛，自通車以來，車流量迅速上升，在實際通行時，曾超過5萬輛。隨著泉州的社會經濟發展、城市規劃建設，多座跨江通道建成后，刺桐大橋的車流量也得到分流，車流量越來越少，日均7000輛。免收費后，這幾天通行的車輛劇增，日均2萬輛左右。

記者了解到，刺桐大橋通車20年來，經風吹日曬、車輛碾壓，已有些問題了。昨日，記者來到刺桐大橋，沿路走來，大橋橋面有多處坑洞、裂縫等。主體是鋼筋水泥結構的收費站，也有些斑駁，屋頂鋼網架結構也有些破損。

記者了解到，目前收費站的票亭已拆除完畢；一個個混凝土做成的收費站安全島也將拆除，據悉春節前將完工；收費站的主體也將拆除，只是時間還未確定，有關人士透露目前正在與施工隊聯系。

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