隧道檢測車正在作業(yè)。泉州公路局供圖

“匠心”推進標準化管理

泉州市公路局按照綠色公路、品質(zhì)公路及養(yǎng)護標準化指南要求，推進養(yǎng)護工程標準化管理，以提升國省道PQI值為目標，采用“養(yǎng)好路，修差路，維護性養(yǎng)護”策略，開展國省道路面養(yǎng)護管理標準化示范專項活動，將“試一段、把五關(guān)、檢三度”（路面“153”工程），四個兼顧（連接層、路面標線、排水、綠色環(huán)保），貫徹到路面各結(jié)構(gòu)層施工全過程。

同時，積極推廣應用科研成果，自主研發(fā)的《一種廢舊輪胎粉改性瀝青及其制備方法》獲國家專利，《濕熱地區(qū)公路水泥混凝土路面加鋪瀝青典型結(jié)構(gòu)與施工成套技術(shù)研究》《橡膠瀝青技術(shù)在水泥路面改造應用與研究》分別獲泉州市科技進步二、三等獎，技術(shù)成果均達到國內(nèi)先進水平，具有較好推廣應用價值。

此外，泉州市公路局還積極探索工程管理信息系統(tǒng)，在省道215線南安段瀝青混凝土路面重鋪工程中，積極運用施工過程動態(tài)質(zhì)量管控系統(tǒng)，通過信息化手段強化“品質(zhì)工程”建設。

泉州市公路局創(chuàng)新養(yǎng)護工程建設機制，先行先試“一縣一議”機制，通過座談協(xié)商形式，與相關(guān)縣（市、區(qū)）政府研究確定“一縣一議”事項，明確各個年度的公路建設項目、資金拼盤、職責分工、實施辦法、完成時限，利用有限的補助資金撬動地方政府資金投入，做大資金拼盤，為協(xié)同實施公路養(yǎng)護工程建設提供資金、政策保障?！笆濉逼陂g投入資金57.79億元，其中吸引地方政府配套資金31.11億元；實施瀝青混凝土路面鋪設341公里；水泥混凝土路面重鋪150公里；建設“美麗交通、生態(tài)公路”72.28 公里；完成6座橋梁提質(zhì)升級及22座隧道入口段整治；完成普通國省道服務設施項目建設28個。

“精心”實施精細化養(yǎng)護

泉州市公路局貫徹“預防為主、安全至上”的工作方針，構(gòu)建起“嚴、實、新、細、精”的精細化管理體系。

首先，量化公路養(yǎng)護項目，明確養(yǎng)護管理目標、人員、材料、設備等，確保養(yǎng)護管理任務的精確化和可行化，實行鏈條式的責任管理制度，將目標及責任分解到分局、班站和個人。其次，細化公路養(yǎng)護過程，以路面為中心，以橋涵排水設施等構(gòu)造物為重點，強化日常巡查，及時消除病害，保持公路完好，提高通行能力；加強預防性養(yǎng)護，做好水泥混凝土路面接縫處置、裂縫修補、錯臺修復等工作，延長路面使用壽命。再次，優(yōu)化公路養(yǎng)護機制，利用微信、路網(wǎng)監(jiān)控平臺實施公路養(yǎng)護管理，推行網(wǎng)格式信息化管理，提高養(yǎng)護管理效率；養(yǎng)護經(jīng)費實行“總量控制、內(nèi)部競標、獎優(yōu)罰劣、浮動發(fā)放”模式，提高資金使用效率；小修養(yǎng)護人員引入競爭機制，實行“競爭上崗、雙向選擇、優(yōu)化組合、落選待崗”制，提高養(yǎng)護工作效率。

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