今年2月以來，哈羅單車、摩拜單車、ofo單車紛紛搶灘泉州市區，共享單車遍布泉州的大街小巷。很多人漸漸習慣了共享單車帶來的便利，但與此同時，共享單車亂停亂放、車輛運營維護不到位、用戶資金和信息安全風險等問題也逐漸顯現。5月22日，交通部發布《關于鼓勵和規范互聯網租賃自行車(俗稱“共享單車”)發展的指導意見(征求意見稿)》，這也是正處于風口的共享單車行業迎來的第一個國家級指導意見。

《指導意見》提出，要規范共享單車的運營服務行為，保障用戶資金和網絡信息安全。但不鼓勵發展互聯網租賃電動自行車。《指導意見》要求各城市規范停車點的設置；要求實行用戶實名制注冊、使用，禁止向未滿12歲的兒童提供服務，為用戶購買人身意外傷害險和第三者責任險，并要求推廣運用電子圍欄等技術。《指導意見》還鼓勵互聯網租賃自行車運營企業采用免押金方式提供租賃服務，企業對用戶收取押金、預付資金的，應實施專款專用，接受監管。那么，對于這個指導意見，市民們是怎么看的呢？

（市民）應該要規范，如果不規范 到時候別人用車，你停在自己家里別人也會找不到的。

（市民）就隨便停，或者倒了也沒有扶起來，看一下如果加強一下規范一下也比較好

（市民） 最好是有人管理，資金才不會受到侵害。實際上，用戶實名制、上保險、押金專款專用等做法早已成為行業趨勢。目前，進駐泉州的共享單車主要有哈羅單車、摩拜單車、ofo單車，三家共享單車企業早已實行用戶實名制注冊、使用，并禁止向未滿12歲的兒童提供服務。在“保險”方面，ofo用車就包括了意外傷害醫療保險和意外傷殘、身故賠償；摩拜單車也與互聯網保險公司“眾安保險”達成戰略合作；而通過支付寶掃碼騎行與之合作的共享單車，也可以獲贈騎行意外險。針對共享單車亂停亂放問題，目前，哈羅、摩拜、ofo都已建立用戶信用管理體系，通過“信用分”系統規范用戶行為。摩拜方面表示，他們正研發和落地部署“智能推薦停車點”。至于《指導意見》中提到的推廣運用電子圍欄技術，ofo方面則稱，他們也在推進中。

（電話采訪 ofo市場主管 谷先生）我們ofo共享單車，在行業中率先推出了北斗導航定位系統，采取電子圍欄的方式管理車輛。當它成熟之后，會向全國每個城市去推進。

（市民）（電子圍欄）比較方便，我挺喜歡的，這樣騎的時候也好騎，還的時候也好還，找的時候也好找。共享單車的押金也一直是大眾關心的問題。此前，支付寶曾宣布，ofo等6家共享單車品牌與螞蟻金服達成合作，用戶直接通過支付寶的掃一掃，就解鎖這些共享單車，ofo、哈羅兩家均在合作之列。不過，兩家企業負責人均表示，泉州免押金騎共享單車的時間表仍未確定。至于押金管理方面，三家共享單車企業均表示，押金專款專用。

《指導意見》還明確提出，地方交通運輸部門負責政策制定和統籌協調，公安部門、住房城鄉建設部門、城市管理部門等各司其職。目前，深圳、北京、上海、成都等地，都已出臺了相應的管理條例。我省的福州鼓樓區、廈門市也分別對共享單車的日常監管、共享單車的停放區域等做出規定。記者從泉州市市政公用事業管理局及泉州交通委了解到，目前，我市也正醞釀相應的管理辦法。