籌劃了一年多的泉州港歷史上首條越南泰國航線有望在月底正式開通，泉州與東南亞之間的海運交流又將增添新的通路。海運要暢通，港口碼頭及周邊水域的安全必須得到保障。

今天上午，一場針對泉州港圍頭作業(yè)區(qū)的海上清障聯(lián)合執(zhí)法行動在晉江圍頭海域展開。

在泉州港圍頭作業(yè)區(qū)，距離一號碼頭不遠的海面上，有一大片的魚排和養(yǎng)殖網箱，那是當?shù)仞B(yǎng)殖戶用來養(yǎng)海魚和鮑魚的設施。在網箱區(qū)域的外圍上，散落著一些黃色的浮標，用來劃分出圍頭灣港口通航安全水域與其他可用海域的接線。

【福建省泉州港口管理局副局長 陳培煥】 “我們轄區(qū)內的航道、錨地、碼頭的停泊、回旋水域，都是經申請的，排他性的一個海域。這些海域是提供船舶、通航、運營的一個必備的通航水域。 因為它要供船舶航行，所以其他的作業(yè)對它就可能產生危機安全。”

根據有關法律法規(guī)，港口碼頭外圍的通航水域只能供船舶進出使用，但長年以來，當?shù)仞B(yǎng)殖戶的魚排和網箱規(guī)模越來越大，難免越線，這就對進出港船舶造成了一定的安全隱患。比如說，網箱如果進入了船舶的回旋半徑，就可能被調頭中的船舶卷入船尾的螺旋槳。這樣一來，船舶無法正常航行，容易出事故，養(yǎng)殖戶的網箱也會遭到損失。

從今年三月起，多部門組成聯(lián)合執(zhí)法隊，對違法侵占通航水域的養(yǎng)殖戶進行了多次宣導和勸離，要求他們限期自行拆除越過安全線的養(yǎng)殖設施。對于經多次勸阻仍不自行處理的養(yǎng)殖戶，聯(lián)合執(zhí)法部門在當天的執(zhí)法中，對妨礙航行的設施予以沒收和強制拆除。

【福建省泉州港口管理局副局長 陳培煥】 “應該要注重避免在這個區(qū)域當中進行作業(yè)，免得給自身帶來不安全的行為。同時也提醒所有的碼頭作業(yè)者。一旦發(fā)現(xiàn)這種違法侵占行為，要及時地予以勸告，請他進行退讓。”

截止目前，泉州港圍頭作業(yè)區(qū)一號碼頭外，共有25畝的礙航設施被清除，港區(qū)通航秩序和船舶航行安全得到保障。