讓沿線各國共享發展成果

M·胡馬云·卡比爾 孟加拉國企業研究所副所長

“一帶一路”是一個很好的倡議，作為通過協商和建立共識來實現經濟發展的手段，這一舉措在原則上得到了孟加拉國的支持。“一帶一路”倡議既有文化歷史背景，還有地理上的背景，可以將各國的發展程度慢慢靠攏，讓不同發展程度的國家共享發展成果。當前全球化背景下，沒有一個國家可以獨自應對國際社會問題，都應該由各國聯合解決。可以說，“21世紀海上絲綢之路”構想正是在這個正確的方向上邁出了卓有成效的一步。

形成開放式國際經濟合作帶

賈益民 華僑大學校長

實現“一帶一路”構想，應以國際經貿合作為核心，以海上運輸通道和基礎設施建設為依托，以沿線的重點港口、中心城市、資源區塊、產業園區為重點支撐，以海洋捕魚合作為牽引，以人文旅游交流為紐帶，構筑陸海空立體交通網絡，形成開放式國際經濟合作帶，形成具有強大產業聚集效能的經濟走廊。以這種利益交融、互利共贏的一體化伙伴關系，來緩解周邊矛盾，維護通道安全，獲取戰略支點，拓展發展空間。重點打造東南亞港口與西南陸地的通道，連接“海上絲綢之路”與“陸上絲綢之路”。

打造新的區域合作模式

王玉主 中國社科院亞太與全球戰略研究院研究員

建設與發展21世紀海上絲綢之路，需要共同合作，不是中國一方可以完成的，它需要打造亞洲地區新的區域合作模式。長期以來，亞太的發展實際上在試圖復制歐洲模式，比如東盟，從自貿區，到互聯互通，到共同體。但是也要看到，歐盟的文化和基礎設施的一體化程度是很高的。東盟與歐盟不同，即便是沒有了制度的障礙，東盟各國僅要實現物理的聯通就很困難。中國要和周邊國家和地區真正實現一體化，就不要去拷貝西方模式，而要結合我們的實際，讓這些互聯互通真正鏈接到區域的產業鏈上來才有意義。

實現中國—東盟“鉆石十年”

張建平 國家發展和改革委員會對外經濟研究所國際合作室主任

對中國—東盟命運共同體實施有幾個建議：與東盟國家就建設“21世紀海上絲綢之路”形成戰略共識，建立國家領導人對話機制；與東盟國家合作制定建設“21世紀海上絲綢之路”中長期戰略規劃，建立中國—東盟宏觀經濟政策協調交流機制，使得雙方財政、貨幣、競爭政策協調配套；加強與東盟國家的人文交流與教育科技合作，培養一批國際化人才；加快設立亞洲基礎設施投資銀行。統籌雙邊與多邊、區域與次區域合作，再造中國與東盟之間的“海上絲綢之路”輝煌，實現中國—東盟的“鉆石十年”。

華僑華人積極尋找投資結合點

吳亮泰 泰國豐泰國際集團董事長

在“21世紀海上絲綢之路”構想下，新能源產業迎來新機遇和發展空間。充分利用“21世紀絲綢之路”帶來的發展平臺和機遇，與沿線國家深化合作，大力實施汽車產品出口戰略，推動汽車企業開展國際合作和交流。在建設“21世紀海上絲綢之路”中，華僑華人可根據所投資的領域及所在國的發展戰略，尋找結合點。華僑華人有著熟悉當地法律環境和商務運營方式、了解所在國對新能源產業的發展需求等優勢，可積極推進新能源產業在東盟等國的認證，創造和諧共贏的合作氛圍。

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