76歲的張國輝仍堅持自己手工制造古船模

在泉州開元寺內(nèi)，一艘宋代福船“靜臥”在泉州灣古船陳列館中。1984年，英國著名科學史專家李約瑟博士在參觀泉州古船之后，盛贊“這是中國自然科學史上最重要的發(fā)現(xiàn)之一”。古船之所以能得到這么高的評價，與其保留著我國古代造船史上一項重大的發(fā)明有關，這便是“水密隔艙”。水密隔艙福船制造技藝是世界非物質(zhì)文化遺產(chǎn)之一，早在唐宋時期，作為古代中國重要的造船基地之一的泉州，便把這項技藝運用到海船修造當中。

時光流轉，如今大海上已經(jīng)很難見到這種古船的身影，但在惠安崇武大岞村，76歲的水密隔艙福船制造技藝代表性傳承人張國輝仍堅守與推廣著這項技藝，期待這項對人類航海史產(chǎn)生重要影響的非物質(zhì)文化遺產(chǎn)能讓更多人看到。

守藝 16歲起與古船打交道60年

張國輝出生于惠安崇武鎮(zhèn)大岞村，在海邊長大的他，從小就對福船有著極大的興趣。16歲那年，他開始出海打魚，并掌握了一些傳統(tǒng)的造船技藝。18歲那年，因為勤勞肯干又愛鉆研船舶，他被村里派到廈門造船廠、泉州造船廠、崇武水產(chǎn)造船廠、福建三沙水產(chǎn)造船廠等地隨傳統(tǒng)造船師傅學習造船知識及技藝，20歲時就開始主持村里的造船工作。

“算下來，今年已經(jīng)是我和古船打交道的第60年了。”張國輝告訴記者，因為家境困難，初中畢業(yè)后他就跟隨村里的大人們外出“討海”，那是他最開始近距離接觸福船的時候。后來村里派他去學造船，幾十年來，他經(jīng)手修造的傳統(tǒng)福船達數(shù)十艘，從最早修造的30多米大船到如今制作的3米多古船模，基本上從沒有間斷過。在張國輝心里，自己“坐過船、行過船、造過船”，和福船的感情特別深。“他今年76歲了，身體還不錯，一想到造船，更是充滿著干勁。”張國輝的家人說，直到現(xiàn)在，張國輝還堅守在自己的工作室做船模。在他的影響下，5歲的孫子也耳濡目染學習了制造小船模的本領。

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