海納百川 乘風破浪 共建21世紀海上絲綢之路

外交部原部長、中國公共外交協會會長 李肇星

很高興來到歷史文化名城泉州，參加21世紀海上絲綢之路國際研討會。我謹代表中國外交部和中國公共外交協會，對會議的召開表示熱烈祝賀。 我從小生活在中國山東沿海的一個小村莊，上初中時，宿舍就建在海灘上，漲潮時，床底下都淌著海水，落潮時就是海泥。我們這些小孩在海里游泳，在海灘上拾海貝，坐在礁石上看潮起潮落。我相信，所有在海邊長大的人都和我一樣，對大海有著很強的崇敬感和親近感。大海是我們共同的家園，是我們的精神紐帶。

今天我們聚會于此，研討“一帶一路”特別是共建21世紀海上絲綢之路大計，對致力于發展海洋經濟與推進海上合作的海上絲路沿線國家來講，是件大好事。

習近平主席提出“一帶一路”倡議以來，不到一年半時間已取得豐碩成果。中方的規劃和機制建設取得實質進展，在國內外成功舉辦一系列會議，絲路精神和幾大經濟合作走廊的構想深受好評，各地方、企業界、僑界、新聞界和文化學術界積極參與。“一帶一路”沿線50多個國家、歐盟、東盟、上合組織、聯合國亞太經社理事會等多個國際組織表示積極態度。中國與哈薩克斯坦等5國簽署了“一帶一路”合作協議，與沿線國家在交通基建、產業和人文等領域的一批項目取得突破。亞洲基礎設施投資銀行已有26個意向創始成員國，絲路基金順利啟動。

這些成果的取得，既緣于中國政府和各界人士積極和有效的推動，更緣于沿線國家和人民的關心、認同和參與。習近平主席1988年在福建工作的時候就提倡要搞“經濟大合唱”，因為“眾人拾柴火焰高”。任何一項偉大的事業，都需要朋友、需要伙伴，需要大家心往一處想，勁往一處使。“一帶一路”是中國的倡議但不是中國的專利，是交響樂而不是獨奏曲，是團體操而不是獨角戲。時至今日，“一帶一路”正成為沿線各國人民的共同愿景和共同行動。

經常有外國朋友問我，“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”是什么關系，為什么要將兩者合在一起，“一帶”和“一路”哪個更重要、更優先？我是這樣理解的，絲綢之路自古就有陸海兩大方向，駱駝和帆船都是亞歐大陸及附近海洋商貿和文化交往的象征，陸、海絲綢之路是互補并行的關系。今天的“一帶一路”是亞洲騰飛的兩只翅膀，既然要展翅高飛，就得兩只翅膀同樣用力，“一帶”和“一路”相輔相成，同等重要。“一帶一路”一頭連接亞太經濟圈，一頭連接歐洲經濟圈，南亞和西亞是“一帶”和“一路”的交匯之地，因此陸上與海上合作必須兼顧。“一帶一路”的沿線國家，不管是沿海國家還是內陸國家，都在加強互聯互通和發展國際貿易，都有參與國際海洋合作的權利，都應該是“一帶”和“一路”的平等建設者和共同受益者。

海上絲綢之路較之陸上，有共性，也有特性；有優勢和潛力，也有難度和挑戰。要推進21世紀海上絲綢之路建設，我主張有海納百川的胸襟，有乘風破浪的勇氣，在對接合作上下功夫。

海納百川，就是中國已經并將繼續虛心聽取沿線國家和人民的意見和建議，充分考慮各方合理的利益和關切。就是堅持開放的區域主義，不搞封閉性集團，不針對第三方，與其他區域合作倡議和機制建立合作關系，歡迎域內外國家以適當方式積極參與。未來“一帶一路”建設會涉及很多經濟和人文合作項目，歡迎國際組織、跨國公司、金融機構和非政府組織各盡所能。

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