客運中心站 （陳小陽 攝）

再見！12月20日，位于泉州市區溫陵南路的泉州新車站停止運營，結束長達30年的汽車旅客運輸使命。而在不久前，豐澤客運站終止運營，更早些，曾經輝煌一時的閩南快運退出快運市場，泉州客運中心站二樓候車大廳停止使用。這緣于，近年來道路客運量連續下滑，市場不斷萎縮。與此同時，泉州城市不斷發展壯大，重心逐漸從老城區向周邊區域轉移，促使道路交通運輸形勢發生深刻變化。

告別，是為了更好地前進。放眼“十四五”，泉州交通將進入高質量快速發展期，這將帶動客運交通發生更加深刻的變局，進一步促進經濟社會的發展和人民出行的便捷。 

輝煌

年發送旅客790萬人次 曾在全省推介經驗

泉州汽車站于1990年11月30日投入試運營，1991年1月1日正式營業。

“新車站客流量峰值出現在2004年左右，當年旅客運量790萬人次，最高峰時日發送旅客達到3.5萬多人次，日發車1500班次。”新車站相關負責人介紹，當時售票窗口排長隊很普遍，候車室常常擠得滿滿當當的。受到各種因素影響，新車站客流量從2014年開始逐年下滑。到停運前，新車站平日發送旅客僅有200多人。

該負責人介紹，新車站曾是省內的大站，當時還在全省范圍內推介過客流情況、業務做法等。

回顧

2020年4月 豐澤客運站終止運營

今年4月份，位于泉州市區寶洲街與坪山路的泉州豐澤區客運站正式停止運營，結束了它長達22年的歷史。據介紹，該站原有核準客運班線共13條，其中省際9條、縣際4條。車站終止運營后，上述客運班線分流至泉州客運中心汽車站、清濛長途汽車站。

2017年12月 閩南快運退出快運市場

2017年12月4日，閩南快運公司退出快運市場。據了解，1998年，福建省閩南快運股份有限公司成立，公司以泉、廈、漳三地的運輸骨干企業為依托，經營閩南地區城際間及周邊道路客運。2004年，閩南快運泉州分公司成立，從事泉州與福州、廈門、漳州等地公路客運經營。巔峰時，閩南快運擁有近200部豪華客運車輛，年營業額2億元左右、利潤約3000萬元，曾躋身福建省第三產業100強企業。閩南快運最火的時候一票難求，和如今熱門動車票一樣。

2015年12月 客運中心站二樓候車大廳停用

2015年12月1日起，泉州客運中心站二樓候車大廳停止使用。客運中心站二樓候車大廳啟用于2005年9月30日中心站開業之時，面積有1100多平方米，主要為省市際旅客提供候車服務，最高峰時一天累計為8000人次提供候車服務。

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