2012年7月12日,大橋南岸主橋墩加裝重約900噸的鋼套箱。

方案PK

橋型方案五選一

主塔造型很古典

“大橋的造型，也是影響今后泉州門面的大問題。”據上述人士回憶，最早的規劃設計，曾有過“橋隧”結合構想，后考慮到資金問題、施工難度等而舍棄，“方案的選擇過程，是一輪輪精彩縝密的PK。”

據悉，最初橋型方案共有5個，分別是雙塔斜拉橋（分幅，索塔三柱式門形塔或雙H形塔）、雙塔斜拉橋（整幅，凱旋門形）、獨塔斜拉橋（整幅，燈籠形）、獨塔斜拉橋（分幅，風帆形），下承式系桿拱橋（分幅），區別在于主橋橋型、跨徑布置、索塔、主梁型式的不同。

“最后的勝利者是分幅雙塔斜拉橋方案，由中交公路規劃設計院有限公司和中交路橋技術有限公司聯合中標。”該負責人稱，這兩家公司在國內路橋規劃設計領域，絕對權威，“強強聯合式的中標，更體現了泉州人心中對這座大橋的慎重與追求！”

根據中標方案，主塔是三柱式門形塔，它是整個大橋建設的控制性工程，南北各一塔，塔高157.1米。最終選定的“三柱式門形塔”，簡潔大方，線條分明，視覺沖擊力強，外觀風格迥異于傳統古風，象征著泉州海納百川、獨樹一幟的時代開拓精神。

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