5月12日中午12時，泉州灣大橋正式通車

科學嚴謹 十年繪就跨海大藍圖

從2002年提出設想到2012年正式開工建設，泉州灣大橋藍圖的繪制用了十年時間。

“2011年8月份，我們打了第一根樁，當時過來看，茫茫一片海，這根樁該怎么打呢？這個過程中經歷風風雨雨，非常不容易……”泉州灣大橋總監齊云慧在回憶大橋的建造過程時，眼圈發紅，幾度哽咽，辛酸苦辣唯有橋梁建設者最清楚。齊云慧說，泉州灣大橋是他做過最宏偉，也是技術難度最大的工程。

據了解，早在2002年以前，泉州市就開始醞釀籌建泉州灣交通通道，并組織進行預可行性研究。之后，廣泛征集各方意見，相繼開展環評、水土、地質、氣象、海洋、漁業資源影響等多項專題咨詢、評估和論證。

2008年12月，國家發改委批復項目建議書，初步設想得到認可。2011年2月，國家發改委批復工程可行性研究報告，拿到國家“許可證”。2011年6月，交通運輸部批復項目初步設計，設計草圖繪就。2011年12月，福建省交通廳批復施工圖設計，施工藍圖定稿。2009年底至2010年，在灘涂區進行施工棧橋建設，為主橋工程打下重要基礎。2011年4月，路基土建工程成功完成招標，中交二航局等9家國際級、國家級的著名企業加入大橋建設大軍。2011年8月8日，主橋工程打下第一根樁，進入實質性施工階段。2012年1月10日，項目發布開工令，正式開工建設。

據介紹，大橋橋面鋪裝的平整度為0.65，遠遠超過省高指所規定的0.8，在橋面行車十分舒適。

“這是一座為泉州人民提供一個經濟騰飛的通天大橋！這座橋，要立幾個豐碑，一個質量的豐碑，一個平安的豐碑，還有一個環保的豐碑?！睋榻B，在建造過程中，為保護美麗的泉州灣及沿線生態，所有磚渣全部外運，沒有卸到海灘上。

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